El Departamento de Análisis de Bankinter te ofrece el análisis de las últimas noticias sobre empresas españolas y europeas que son noticia (Artículo extraído del Blog de Bankinter):
Análisis Acciona
- Recomendación: Comprar
- Precio objetivo: 88,4 euros
- Cierre: 63,06 euros
Se adjudica una autopista en Nueva Zelanda por 650 millones de euros.- Acciona participa en el consorcio Northern Express Group que se encargará de la construcción, explotación y mantenimiento de la obra durante 25 años. Se espera que la autopista esté operativa en 2020.
Opinión: El impacto debería ser positivo ya que contribuye a reforzar la presencia de Acciona en Asia-Pacífico (un 17% de su cartera de proyectos está localizado en Australia). Por el contrario, ACS y Ferrovial podrían sufrir hoy un leve retroceso, ya que formaban parte de consorcios que no han sido seleccionados para ejecutar esta obra.
Análisis Volkswagen:
- Recomendación: Vender
- Cierre: 118,85 euros
- Variación diaria: -5,0%
Corea del Sur prohíbe la venta de 80 modelos del grupo por falsear los datos de emisiones contaminantes.
El gobierno ha revocado las certificaciones de 80 modelos vendidos en Corea del Sur por las marcas VW, Audi y Bentley y acusa a la compañía de haber falsificado los datos de emisiones y contaminantes y niveles de ruido emitido por sus vehículos. Además, ha multado al Grupo VW con 16 millones de dólares.
Por otra parte, el fondo de pensiones público de Baviera demandará a VW por las pérdidas en acciones preferentes de Volkwagen, ya que considera que la compañía no reveló a tiempo información relacionada con el escándalo de las emisiones.
Opinión: La cotización sufrió un fuerte retroceso ayer y podría seguir cayendo hoy porque el flujo de noticias sigue siendo negativo. Los ingresos de VW en Corea del Sur descendieron -33% en el primer semestre de 2016, lo que supone una noticia muy negativa porque Corea del Sur es el segundo mayor mercado de Asia por demanda de automóviles diésel.
Análisis Lufthansa:
- Cierre: 10,39 euros
- Variación diaria: -3,17%
Resultados Lufthansa segundo trimestre 2016:
El guidance es ligeramente mejor para 2016 pero claramente débil
Principales cifras del segundo trimestre de 2016 comparadas con el consenso (Bloomberg):
- Ingresos 8.126 millones de euros (-3,17%) frente a 8.166 millones de euros estimados
- Ebitda 1.018 millones de euros (-6%)
- Beneficio neto atribuible (BNA) 437 millones de euros (-17%)
- Beneficio por acción (BPA) 0.975 euros (-17%) frente a 0,685 euros estimados
Resultados Lufthansa primer semestre 2016:
Principales cifras del primer semestre de 2016:
- Ingresos 15.042 millones de euros (-2,1%);
- Beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones (Ebitda) 1.361 millones de euros (+3,4%),
- Beneficio antes de intereses e impuestos (Ebit) 518 millones de euros (+12%);
- Beneficio neto atribuible (BNA) 429 millones de euros (-55%).
Principales indicadores operativos del primer semestre de 2016:
- Capacidad (medida en ASK, available seat-kilometres) aumentó +4,2% hasta 138.086 millones
- El Coeficiente de ocupación se redujo -1,9 puntos básicos, hasta 76,4%
- El nº de pasajeros transportados permanece prácticamente plano en 51.287 millones.
- Los Ingresos unitarios (RASK) retrocedieron –7% hasta 0,076 euros
- Los costes unitarios (CASK) -9% hasta 0,083.
Opinión: Durante el primer semestre, la aerolínea retrocede tanto en ingresos (-2%) pero sobre todo en BNA (-55%). Los resultados siguen aflorando debilidad y el año 2016 se presenta difícil para el sector por la incertidumbre política y económica (Brexit), la amenaza terrorista latente en Europa y la elevada competencia.
Para el conjunto del año se muestra optimista esperando que el Ebit mejore respecto al de 2015. Tras cerrar el acuerdo con los tripulantes de cabina, la aerolínea tendrá un menor gasto en pensiones. Esto además, favorecerá su objetivo de intentar reanudar el pago de dividendo.
Estiman un aumento de la capacidad en 2016 de +5,4% (AKS) pero las perspectivas sobre los precios son significativamente negativas (-3,5%), así como para los ingresos unitarios (-8%/-9%). Mientras que para los costes unitarios estiman que el retroceso será menor (-2%/-3%).
En definitiva, los ingresos van a retroceder más que los costes unitarios. Una mala combinación.
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Por Departamento de Análisis Bankinter
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